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云南推出支持“高速+石材”政策,緩解基建資金壓力
石材網獲悉,近日,在海埂會堂舉行的新聞發布會上,云南省發展和改革委員會相關負責人介紹了《云南省推動高速公路融合發展若干政策措施(試行)》,特別是其中支持“高速+石材”的政策內容。
根據《政策措施》,云南省政府鼓勵州(市)政府通過市場化手段,將砂石資源作價以補充建成、在建及新建高速公路的資金缺口。此外,還提倡利用符合技術規范的固體廢棄物作為路用材料進行循環利用,旨在降低高速公路建設與養護成本的同時,提升環保效益。
具體而言,《政策措施》第二章拓展融合發展路徑第8條明確指出,支持“高速+
石材”的打包開發模式。這允許高速公路項目施工單位在特定條件下,直接使用施工過程中采挖出的砂、石、黏土等普通建筑材料,無需辦理額外的采礦許可證或安全許可證。對于專門為高速公路項目設立的砂石料場,如果其年開采規模低于100萬噸,在項目結束后將按程序關閉;而位于用地范圍外的專供砂石料場,則需按規定報批后方可運營,但不受最小開采規模和最低服務年限標準的限制。
這些措施不僅有助于緩解當前各地普遍面臨的基建資金緊張問題,還能有效促進砂石需求的增長。同時,政策強調科技創新的應用,推動固體廢棄物的循環利用,為高速公路建設提供了一種更加經濟高效且環保的新模式。此舉有望對其他省市產生啟發和借鑒,成為解決類似問題的有效參考案例。
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